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測(cè)試場(chǎng)介紹

  • 高速周回道High Speed Circuit

高速周回道(高速環(huán)形跑道)是全場(chǎng)造價(jià)最昂貴且技術(shù)含量最高的一條測(cè)試道?。s1億2千萬(wàn))??傞L(zhǎng)4.5公里,(形狀為左右不對(duì)稱橢圓型),全線區(qū)分為低速、中速、高速三車道,曲線段為45度, 最高安全速度為210公里 ,西曲線段最高安全速度為140公里。

  • 綜合性能測(cè)試道與干地旋回測(cè)試區(qū)Dynamic Platform

綜合性能測(cè)試道長(zhǎng)1.5公里、寬40m,東側(cè)連接干地旋回測(cè)試區(qū)(直徑250m),可執(zhí)行車輛防滑、循跡等電子系統(tǒng)測(cè)試,以及整車性能評(píng)價(jià)。

  • 濕地旋回測(cè)區(qū)Wet Cycle

 

  • 剎車性能測(cè)試道Braking Track

評(píng)價(jià)輪胎剎車性能及車輛 ABS 測(cè)試的剎車性能測(cè)試道,主要是由長(zhǎng)200米的特殊路面測(cè)試區(qū)及西側(cè)加速區(qū)組成, 最特別的是里面有設(shè)置兩條磁磚路面(白色與灰色),主要功能為仿真冰地路面,測(cè)試輪胎在極地路面的抓地力;另外也配置其他五種不同摩擦系數(shù)的特殊路面,μ值涵蓋范圍0.2到0.8,提供完整的測(cè)試需求,這條測(cè)試道的濕地瀝青路面與小礫石路面,未來(lái)也將進(jìn)行歐洲法規(guī)認(rèn)證!

 

  • 振動(dòng)噪音測(cè)試道N.V.H. Track

振動(dòng)躁音測(cè)試道總共配置13種特殊路面,它是經(jīng)過研發(fā)部門,耗時(shí)多年調(diào)查國(guó)內(nèi)外路面狀況,完完整整將實(shí)際路面呈現(xiàn)到這條路面上,充份滿足各家車廠的需求,與行駛在公路上的噪音、振動(dòng)、舒適性能表現(xiàn)。

  • ISO噪音測(cè)試道 ISO Noise Track

通過 ISO10844-2011法規(guī)認(rèn)證,可執(zhí)行中國(guó), 歐洲及ISO等的輪胎法規(guī)測(cè)試。

  • 干地操安性能測(cè)試道Dry Handling Circuit

總長(zhǎng)2.5公里,直線段最高車速可達(dá)到160公里,是評(píng)價(jià)輪胎的操控性及穩(wěn)定性的一條跑道,包含低速、 中速及高速的各種彎道設(shè)計(jì),其中高速?gòu)澋?高速過彎測(cè)試可達(dá)120公里以上 !

  • 濕地操安性能測(cè)試道Wet Handling Circuit

濕地操安測(cè)試道,包括直線,縱橫向水漂測(cè)試區(qū),主要是評(píng)價(jià)(模擬)輪胎在雨天濕滑路面抓地力及輪胎排水性能。總長(zhǎng)2.6公里,由180度, 90度及各種角度的彎道組成, 它采用全自動(dòng)電腦灑水控制系統(tǒng)來(lái)調(diào)整水膜厚度,總共由370個(gè)噴頭組成,有4種灑水方式,使測(cè)試道的水膜厚度控制非常均勻及穩(wěn)定。

  • 乘適耐久測(cè)試道Ride & Durability Road

乘適耐久測(cè)試道總共配置9種特殊路面,經(jīng)過研發(fā)部門,耗時(shí)多年調(diào)查國(guó)內(nèi)外路面狀況,完完整整將實(shí)際路面破壞狀態(tài)呈現(xiàn)到這條路面上,充份滿足評(píng)價(jià)振動(dòng)、舒適性、整車耐久測(cè)試。

 

2016/06/28

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