2018年2月1日，瑪吉斯提供的輪胎在不久前證明了自己在北方極地Toyota探險(xiǎn)的效果.2017/18年冬季，Maxxis在俄羅斯市場(chǎng)推出了新的具有提高積雪路面和結(jié)冰道路機(jī)動(dòng)性單導(dǎo)向SUV打釘胎Maxxis Premitra Ice Nord NS5。

      全新打釘胎在花紋部分包含了不同幾何設(shè)計(jì)的溝槽，能夠幫助輪胎很好地克服例如像是排水和來(lái)自接觸點(diǎn)的雪的混合物。同時(shí)，也能保證最佳的冰雪抓地力。除此之外，在花紋塊之間還布有特殊的彼此連結(jié)的部分，能夠降低噪音等級(jí)和提高胎面的硬度來(lái)提升操控性和穩(wěn)定性。而在花紋塊上還分布了在冰上行駛吸收水份的“吸嘴”并保證有必要的抓地性能。，Maxxis新胎的釘子座落在14排線上，而分部情形的優(yōu)化幫助提升起步加速和減少冰地路面上煞車的距離和長(zhǎng)度。在增加了提高磨耗穩(wěn)定度的二烯橡膠到配方之后，瑪吉斯并沒(méi)有忘記輪胎耐用度的重要性。

胎面花紋的特點(diǎn)

      在Toyota組織的探險(xiǎn)期間新的打釘胎已經(jīng)證明了自己的效果 - 2018年1月23日兩輛裝備Maxxis輪胎的Toyota Hilux全時(shí)驅(qū)動(dòng)皮卡在抵達(dá)了俄羅斯最北端的居住點(diǎn) - 狄克森村之后締造了金氏世界紀(jì)錄。
1月13日在諾里爾斯克開(kāi)始的探險(xiǎn)不得不碰到嚴(yán)峻的北方極地條件，氣溫降到零下57度，在17 公尺/秒的猛烈陣風(fēng)下體感溫度為零下70度。在局部的居民撤離通告下，在這樣極端條件下石油天然氣公司、柴油配電站也停止工作。


      所有的這些困難都沒(méi)能干擾Toyota Hilux確認(rèn)自己是可靠、堅(jiān)固和具有高越野能力汽車的名聲。值得注意的是，為了能取得金氏世界紀(jì)錄的承認(rèn)，原廠車輛不能裝備在這樣天候下是為正常的雙層玻璃、加大的輪圈和額外的閉鎖裝置。車輛改裝清單侷限于僅僅能夠加裝額外針對(duì)極地夜晚的大燈，引擎的保護(hù)墊，水箱保護(hù)和具有稍微加強(qiáng)胎面的Maxxis輪胎都紀(jì)錄在車輛締造的紀(jì)錄中。

      對(duì)于探險(xiǎn)的參與人員而言，最困難的地方在于花了整整一天克服的最后30公里路程！無(wú)畏的旅行家們駕駛著Hilux為自己鑿開(kāi)一條路穿過(guò)沒(méi)人走過(guò)的雪地和冰山，有時(shí)以掉落的側(cè)裙和裂開(kāi)的前保險(xiǎn)桿為代價(jià)。“這趟旅行成為了對(duì)于我們整個(gè)隊(duì)伍的強(qiáng)度的一次考驗(yàn)。暴風(fēng)雪、沿著滑冰的路線和甚至是很有可能碰到北極熊，我們有察覺(jué)到腳印和巢穴。 - 所有的這一切都不能停止我們通往目標(biāo)的道路， - 探險(xiǎn)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)Bogdan Bulychev在終點(diǎn)的時(shí)候說(shuō)道。 - 我們的團(tuán)隊(duì)查明了這兩臺(tái)Toyota Hilux的信譽(yù)。我們所有人一起能夠克服1000公里的極地夜晚的艱難條件和極端低溫。”關(guān)于輪胎的部分，Bulychev指出，在大部分的路線中這些輪胎在極度低的大氣壓力0.3-0.5中工作。”

在Hilux上面裝配的是Maxxis Premitra Ice Nord NS5 265/65 R17的規(guī)格，而總結(jié)來(lái)說(shuō)有四種規(guī)格可使用，分別為215/65 R16，225/65 R17，235/65 R17和265/65 R17.在第二臺(tái)車輛上裝配的是18吋的Maxxis SS-01 Presa SUV的非打釘胎。

2018/02/05